Noviny Prahy 2

Zpravodaj MČ Praha 2. Městská část zahrnuje ve svých hranicích část Nového Města, Vyšehrad, část Královských Vinohrad a část Nuslí.

Strana 4

4

ČÍSLO 3 – BŘEZEN 2023

CO SE CHYSTÁ

Modernizace železniční trati vNuslích začne zatři roky

Vroce 2026 začne Správa železnic s modernizací trati procházející Nuselským údolím. Tento přibližně dvoukilometrový úsek odjižního portálu

Vinohradských tunelů až kVýtoňskému mostu je zhlediska pražské železniční dopravy mimořádně důležitý.

R

ekonstrukce trati se vtéto části Prahy 2

připravuje již několik let. Aktuální stav

přípravy předpokládá, že se stavební práce

uskuteční vletech 2026–2027. Nyní probíhá

územní řízení. De nitivní podoba projektu

bude upřesněna vdalším stupni dokumentace.

Podle informací, které zazněly naveřejném

projednání záměru vlednu naradnici Prahy 2

zaúčasti investora aprojektanta, jsou ale

některé věci jasné již nyní: 1. Trať bude vedena

vestávající stopě. 2. Trať bude zachována jako

trojkolejná. 3. Vdobě realizace stavby se

nepředpokládá uzavření Jaromírovy aKřeso-

myslovy ulice (provoz bude omezen pouze

pod mosty vtéto lokalitě).

„Jsem rád, že se mi podařilo uspořádat

veřejné projednání, participace občanů

natakovém projektu je určitě velmi důležitá,“

uvedl Jan Recman, místostarosta Prahy 2.

„Modernizace tohoto železničního úseku je

nezbytná, ale rozhodně nesmí být naúkor

snižování kvality života vpřilehlém okolí. Proto

oceňuji přístup Správy železnic, že to vidí

podobně abudou se snažit realizovat opatření,

nakterých jsme se shodli spolu sobyvateli

zbezprostředního okolí modernizovaného

úseku. Jedná se například opříslib, že vdaném

úseku nebude jezdit téměř žádná nákladní

doprava, protihluková opatření budou

umístěná přímo nakolejích, naoplocení mezi

tratí apozemky soukromých vlastníků bude

instalován materiál pohlcující hluk nebo že se

podokončení stavby provedou nová hluková

měření, nazákladě kterých budou realizována

případná individuální protihluková opatření,

například okna,“ dodává místostarosta.

Železniční trať prochází hustě obydleným

územím. VNuselském údolí se vblízkosti

železnice nachází850 domácností. Dnes tudy

projede 300 vlakových souprav denně, vroce

2035 to má být až 479 vlaků zaden. Další plány

narozvoj železniční sítě mají snížit počet vlaků

vlokalitě na421. ,,Myslíme si, že hluková zátěž

bude každým rokem narůstat, vzhledem

ktomu, že se trať bude využívat více avíce,

bude tady projíždět více vlaků, delších vlaků.

Byli bychom rádi, kdyby stouhle modernizací

se trať odhlučnila maximálními dostupnými

technologiemi," vyjádřila obavyJana Bašusová

ze spolku Nuselské údolí.

Odborníci argumentují, že modernizace trati

naopak přinese snížení hlukové zátěže. „Je to

pro nás jistě důležitý aspekt. Dlouhodobě

komunikujeme sveřejností amajiteli okolních

nemovitostí. Vrámci rekonstrukce dojde

kodstranění kolejových spojek. Díky tomu

bude provoz plynulý avlaky nebudou muset

vúdolí přibrzďovat. Dále počítáme sumís-

těním moderních pryžových kolejnicových

absorbérů aantivibračních rohoží. Tím se sníží

hluk, který vzniká nejčastěji odpodvozku

kolejových vozidel,“ vysvětlilKarel Ptáček ze

Správy železnic. Problémem je, že vlokalitě

nelze postavit protihlukové stěny. Aby byly

účinné, musely by být vysoké amasivní, což by

nepovolili památkáři. Počítá se však srekon-

strukcí oplocení kolem trati sšetrnými

protihlukovými opatřeními. Situaci komplikuje

fakt, že vkaždém objektu poblíž trati je

hluková zátěž jiná. Před kolaudací se proto

Rekonstrukce železniční trati Praha hlavní nádraží – Vyšehrad

■ etapa: rekonstrukce Vinohradských tunelů

■ etapa: rekonstrukce trati vNuselském údolí (mezi jižním portálem

Vinohradských tunelů aVýtoňským mostem)

■ etapa: rekonstrukce (nebo nová stavba) Železničního mostu

■ etapa: rekonstrukce železniční stanice Praha-Smíchov

vevybraných domech plánuje měření hluku,

pokterém bude rozhodnuto ododatečných

individuálních protihlukových opatřeních.

Co je tedy konkrétně vplánu? Nový

železniční svršek ispodek, využití kolejnico-

vých absorbérů aantivibračních rohoží, nové

zabezpečovací zařízení, naoplocení domů

bude instalován protihlukový materiál,

osvětlení trati bude používáno pouze vrámci

údržby, a v plánu je i obměna trakčního vedení

FOTO: SŽ

Aplikace Noviny Prahy 2 má novou funkci pro pohodlné čtení

Výhody funkce Pohodlné čtení

pro čtenáře:

Nemusí zvětšovat stránku dvěma prsty

apohybovat výřezem. Stačí kliknout

nastránku, kde se objeví tlačítko

Pohodlné čtení, které je potřeba potvrdit.

Tlačítko se objeví jak nawebových stránkách,

tak inamobilních zařízeních. Nawebu www.

np2.cz stačí nastránku ukázat myší, namobilu

či tabletu jednou ťuknout nadisplej.

Nastránce se pak vesvětle červeném bloku

zobrazí ty články, které jsou dopohodlného

čtení převedeny. Pokliknutí navybraný článek

se text otevře vresponzivní podobě (text se

přizpůsobí velikosti displeje). Čtenář si může

zvětšit písmo nebo zapnout noční režim pro

pohodlnější čtení večer.

Výhody využívání digitální

verze Novin Prahy 2:

■ Noviny Prahy 2 najdete vaplikaci či nawebu

dříve než vesvé poštovní schránce.

■ Můžete použít nejmodernější funkci Pohodlné

čtení nasvém mobilním zařízení inawebu bez

nutnosti zoomování dvěma prsty.

■ Můžete vyhledávat vtextu křížem

přes všechna vydání, aniž byste museli

jednotlivá vydání stahovat.

■ Všechna vydání můžete prohledávat

přes běžné webové prohlížeče.

■ Texty můžete číst off-line.

■ Jednotlivé strany můžete sdílet

nasociálních sítích.

■ Pokud se rádi vracíte kestaršímu vydání,

můžete si založit svůj archiv.

red

avýstavba nového technologického objektu

(stechnologiemi pro provoz drážní dopravy).

Aproč se to celé plánuje? „Téma železnice

vcelé Evropě rezonuje. Praha potřebuje odlehčit

odautomobilové dopravy aemisí, které

produkuje. Možným řešením je právě ekologická

železniční doprava. Proto je potřeba investovat

doinfrastruktury, modernizovat stávající tratě

asoučasně budovat nové, “ řekl Karel Ptáček ze

Správy železnic, manažer projektu.

kla

P

růzkumy ukazují, že lidé se stále více věcí snaží řešit přes telefony amobilní aplikace. Přibývá

uživatelů, kteří nainternet chodí ze smartphonů atabletů, roste také počet čtenářů časopisů anovin

vmobilních zařízeních. Mobilní aplikace se vnašich telefonech zkrátka zabydlely.

Digitální Noviny Prahy 2 včetně možnosti stažení mobilních aplikací pro Android aiOS najdete

nawww.np2.cz. Odbřeznového čísla přichází digitální verze Novin Prahy 2 snovou funkcí Pohodlné

čtení. Tato funkce dokáže čtení namobilních zařízeních zásadně zpříjemnit.