Noviny Prahy 2

Zpravodaj MČ Praha 2. Městská část zahrnuje ve svých hranicích část Nového Města, Vyšehrad, část Královských Vinohrad a část Nuslí.

Strana 5

5
ČÍSLO 4 – DUBEN 2022
ROZHOVOR
Vekteré části Vinohrad jste bydlel jako
malý?
Narodil jsem se nadnešní Vinohradské třídě,
tehdy Stalinově číslo 13, proti Českosloven-
skému rozhlasu. Dozákladní školy jsem chodil
naSmetanku, která byla hned zarohem.
Přibližně vdobě, kdy jsem začal chodit
nagymnázium nanáměstí Míru, jsme se
přestěhovali smaminkou doBalbínovy ulice,
zase proti Československému rozhlasu. Tam
jsme zažili 21. srpna všedesátém osmém roce
vpád ruských tanků. Byla to traumatická
zkušenost nacelý život, která se znovu vplné
síle oživila vzhledem ktomu, co se teď děje
naUkrajině.
Čím byli vaši rodiče?
Matka Ludmila byla psycholožka, smým
otcem byla vyloučena ze studia navysoké
škole, vpozdější době politického uvolnění
dostudovala dálkově. Otec Václav byl
politický vězeň, prošel několika lágry – Jáchy-
movem, Leopoldovem. Nanásledky věznění
nakonec zemřel, mluvím otom nerad. Vyrůstal
jsem nadolních Vinohradech smaminkou,
babičkou adědou.
Základní škola NaSmetance sídlí vkrásné
neorenesanční budově. Působilo to navás
tehdy?
Pro malého kluka to bylo formující, vysoké
stropy, velká okna, obrovská kamna vkaždé
třídě. Teď tam chodím kvolbám. Monumen-
tální stavba sbarevnou historií, navštívil ji
dokonce imocnář František Josef I., když přijel
najubilejní výstavu vroce 1891. VČechách byl
císař všeho všudy dvakrát, ztoho jednou
navštívil naši školu! Architektura této školy
měla jistě vliv namůj pozdější náhled nasvět
anamoje studium. Žil jsem později vKanadě
aSpojených státech, kde mají školy spíše
utilitární architekturu.
Čím vás vlastně vaše čtvrť fascinuje?
Královské Vinohrady, tak jak vznikaly pozru-
šení městských hradeb vroce 1866, navazo-
valy navelkorysý příklad urbanismu Nového
Města zdoby Karla IV. Vdobě „gründerzeitu“
napřelomu 19. století postupně vznikala
unikátní komunita spodnikatelským duchem,
který dal vnásledujících érách základ
jedinečné místní společnosti. Pro obchodníky
apodnikatele město Královské Vinohrady
zřídilo apostavilo Vinohradskou záložnu.
Vevšech sférách, včetně kultury, tu bylo živo.
Zatímto rozvojem stála podnikavá buržoazie,
kníž patřil imůj děda Antonín Vitouš, kterou
komunistický režim zlikvidoval. Duch
Vinohrad přesto nezmizel. Vždyť Královské
Vinohrady si postavily své Vinohradské
divadlo asvůj Národní dům, vněmž se
odehrával bohatý společenský akulturní život
– plesy, taneční, koncerty, divadelní kroužky,
restaurace... Ijá jsem tam chodil dotanečních
anaplesy.
Vedla vaše cesta zgymnázia rovnou
naarchitekturu?
Ano, šest let jsem studoval nafakultě
architektury ČVUT. Popromoci jsem pět let
pracoval vateliéru ETA – Výstavby hlavního
města Prahy vŽitné ulici. Nakonci roku 77,
poChartě, jsem emigroval doMontrealu, kde
jsem žil apracoval až dodevadesátých let.
Začínal jsem tam samozřejmě odpíky
menšími projekty apostupně jsem se dostával
Sarchitektem Petrem Frantou jsem se setkala vjeho ateliéru. Sídlí
vLondýnské ulici vpůsobivém funkcionalistickém domě architekta
Václava Kopeckého, žáka Jana Kotěry. Napražské Dvojce vyrostl, žije
ipracuje, je hrdým vinohradským patriotem aodúnora také jejím
čestným občanem. OLondýnské ulici napsal vloňském roce společně
sVladimírem Šlapetou publikaci „Londýnská ulice, příběhy domů alidí“.
květším, prestižnějším. Vpůlce osmdesátých
let jsem spartnerem založil architektonickou
kancelář, privátní praxi, vníž architekt jako
liberální profese řeší úkoly oddílčích drob-
ných úkolů až pourbanismus. Tato kancelář tr-
vala až doroku 1997.
Když jste se vrátil porevoluci zemigrace,
co tady navás čekalo?
VČesku měli paradoxně popádu režimu
architekti štěstí, byla spousta práce, protože
bylo potřeba rekonstruovat celou infrastruk-
turu, celou zem. Jednou ztakových důležitých
rekonstrukcí bylo pražské letiště. Všedesátých
letech ho navrhl architekt Filsak vduchu
odpovídajícímu mezinárodním estetickým
ifunkčním standardům, ale odté doby velmi
zestárlo, chátralo.
Dostal jste se ktomu soutěží?
Ano. Prakticky všechno, co architekt dělá,
získá různou formou soutěže, toto byla
vyzvaná soutěž pro čtyři architektonické týmy.
Měl jste přesnou vizi toho, jak by mělo
vypadat?
Smým kolegou Michalem Brixem jsme ho
navrhovali tak, aby to byla brána doPrahy
idocelé republiky, letiště jako důstojný
reprezentant mezinárodní letecké dopravy.
Samotná soutěž se týkala architektury
budovy. Pro nás byl velkým úkolem design
střechy, protože ji jako přilétající iodlétající
shora vidíte. Bylo nutné brát vúvahu aspekty
letištních funkcí, ale ty byly zadáním předem
dané, kupříkladu oddělení části zahraničí,
celní správy, bezpečnostní systémy, odbavení
zavazadel... Pořadě ocenění byl vroce 2016
náš letištní Terminál 1 publikován snejlepšími
letišti Evropy vAtlasu současné evropské
architektury.
Kromě technických staveb jste se vdevade-
sátých letech věnoval také sakrálním
stavbám.
Během čtyřiceti let komunistického režimu,
kdy nevznikl žádný nový sakrální objekt, bylo
nutné věnovat se obnově náboženské kultury.
Vestejnou dobu, kdy jsme realizovali letiště,
jsme sMichalem Brixem vyhráli soutěž
nakostel Svaté rodiny vLuhačovicích,
hotovou stavbu vysvětil Mons. Graubner
vroce 1997. Základní kámen, nyní vefasádě
kostela, posvětil naVelehradě papež Jan
Pavel II. Obnovovali jsme také židovské
památky nejen vPraze. Začali jsme syna-
gogou vRychnově nad Kněžnou, pokračovali
synagogou vPolné, židovskou školou vJičíně.
Tyto objekty byly naprosto nevhodně
degradovány. Vdobě bývalého režimu často
sloužily jako sklad vyjetých olejů nebo
zemědělských strojů. Strašné.
Jak taková práce nasvatostáncích vypadá?
Jde oobnovu či vytvoření duchovního
prostoru. Rekonstrukce jsme dělali vždy tak,
že měly nějaký příběh. VRychnově to bylo
propojení smístním rodákem Karlem
Poláčkem, vPolné to byla zase Hilsneriáda,
vníž statečně vystoupil sobhajobou profesor
Masaryk, pozdější první československý
prezident. Těmito příběhy jsme objasňovali
historii, která byla komunisty dlouhodobě
zamlčována. Vevlastních objektech jsme pak
instalovali výstavy nebo přímo liturgické před-
měty, které byly smístními dějinami spojené.
VPraze jsme vposlední době pro Židovské
muzeum navrhli arealizovali částečnou rekon-
strukci Pinkasovy synagogy snovými
výstavními okruhy arekonstrukci Španělské
synagogy snovou expozicí.
Jak se propojuje minulost sněčím novým?
Historické souvislosti jsou hrozně důležité. Jak
aproč objekt vznikl. Avpřípadě novostavby
je důležitý kontext. Urekonstrukcí se snažím
citlivě zachovat historické prvky azároveň
vložit současný design, což vmnoha přípa-
dech znamená transparentní prvky, sklo
vrůzných podobách.
Najaké přestavby tohoto typu jste hrdý?
Dělali jsme dva projekty naPražském hradě.
Byla to rekonstrukce Císařské konírny
nagalerii svysokými nároky naklimatolo-
gickou pohodu exponátů, aby se vprostorách
mohly vystavovat opravdu vzácné artefakty.
Vložili jsme sem pět celoskleněných prvků,
včetně vstupního portálu. Vpřípadě Kaple
svatého Kříže jsme stransparentním prin-
cipem navrhlioddělovací skleněné stěny
vestibulů adorekonstruované arestaurované
kaple vložili vitríny se Svatovítským pokladem
nevyčíslitelné hodnoty.
Načem jste tady naDvojce pracovali?
Tím, že jsem celých prvních třicet let svého
života prožil naVinohradech, zažil jsem, jak
tehdy místní bytový astavební fond velmi
chátral. Nelze si nevšimnout, jak vposledních
letech Královské Vinohrady ožily. Lidé se
starají osvůj majetek, iměstská část
oveřejný prostor pečuje. Proti komunismu je
to diametrální rozdíl. Barevnost, živost,
obnova domů, parků, náměstí iulic. Je to
úžasné. Imy jsme se toho zúčastnili několika
projekty – rekonstrukcí dvou funkcionalistic-
kých domů vLondýnské ulici, vroce 2000
vZáhřebské ulici jsme opět použili transpa-
FOTO: ARCHIV PETRA FRANTY
Nelze si nevšimnout, jak Královské Vinohrady porevoluci ožily, říká Petr Franta
rentní princip uskleněného atria vevnit-
robloku. Destruovanému objektu jsme tím
vtiskli novou tvář. Získali jsme ievropské
ocenění. Atenhle projekt se nám nedávno
opět probudil kživotu. Současný majoritní
majitel nás totiž oslovil, abychom spolupra-
covali naoživení atria snovou funkcí kavárny
vparteru. Vroce 2005 jsme pro městskou
část vytvořili urbanistický Generel ulic
Londýnská aBruselská, předloni jsme
připravili jeho aktualizaci. Tyto ulice mají
velmi zajímavý vývoj, pod Londýnskou ulicí
vede odroku 1871 první vinohradský tunel,
který tehdy spojil Královské Vinohrady
snádražím Františka Josefa I. adráhou
prakticky scelým světem. No aLondýnská
vede přesně vestopě tohoto tunelu. Tudíž
má vjistém místě šířku celých 32 metrů
anadélku 800 metrů. Mohly tu díky tomu
vzniknout předzahrádky avzrostlé stromo-
řadí, což je vrámci pražského urbanismu
velmi unikátní.
OLondýnské, kde taky pracovně sídlíte,
jste napsal sVladimírem Šlapetou před
dvěma lety publikaci Londýnská – příběhy
domů alidí. Co se tam čtenář může
dozvědět?
Vdobě největšího rozmachu Královských
Vinohrad byly všechny ulice vokolí nazvané
poslavných spisovatelích abásnících.
Londýnská se jmenovala Hálkova třída, nani
příčná Erbenova je dnešní Bruselská. Snad
jako jediná nese dál své jméno Máchova.
Vroce 1926 byly ulice pojmenovány podle
hlavních měst azemí vítězů první světové
války. VLondýnské ulici právě díky její šířce,
stromům aprostředí může slunce adenní svit
dokonale zasahovat dobytů, proto tu vzniklo
jedenáct funkcionalistických domů. Vtom
nejen zmého pohledu nejhezčím právě teď
sedíme. Vnejhezčím domě vnejhezčí
pražské ulici.
PTALA SE: KATEŘINA TESAŘOVÁ
Kdo je Petr Franta
Narodil se vPraze vroce 1948. Postudiu Fakulty architektury ČVUT pracoval vateliéru ETA.
Roku 1977 odešel doexilu dokanadského Montrealu, kde působil jako architekt. Spolu-
pracoval sřadou prestižních společností atvůrců vKanadě iUSA. Dorodné Prahy se vrátil
počátkem 90. let avytvořil sMichalem Brixem atelier Brix aFranta Architekti, vroce 1998
pak vlastní studio Petr Franta Architekti. Mezi hlavní projekty patří Terminál 1 Letiště
Václava Havla Praha – spoluautor, Český institut informatiky, robotiky akybernetiky
ČVUT, nové nádraží Karlovy Vary, rekonstrukce Kaple sv. Kříže aGalerie Císařská konírna
naPražském hradě. Odletošního února je čestným občanem Prahy 2.
Noviny Prahy 2