Noviny Prahy 2

Zpravodaj MČ Praha 2. Městská část zahrnuje ve svých hranicích část Nového Města, Vyšehrad, část Královských Vinohrad a část Nuslí.

Tramvaje na Václaváku

Jak chystaná trať změní Prahu 2.

4

FOTO 6x DPP

P

ln n obnovu této trt se obevovl ž vm-

nulost, le ž letos včervnu se zčl relzovt

první etp vstvb nové trmvové trt Stvb

bude trvt 1 095 dnů eí trs povede od Jndřšsé

Vodčov ulce ž e olešt ubudov Nrodního

muze, teré blo položeno během enerlní oprv

hstorcé budov muze vroce 2018 Zde budou o

-

lee npoen n stvící trmvovou trť vedoucí

do ulc Vnohrds Šrétov

Obnovení trmvové trt přes Vclvsé n

-

městí umožní snížt doprvní ztížení Ječné ulce

rlov nměstí, což povede e zlepšení provozu

trmví vcentru Prh Nov trť té postne více

možností pro odlonové trs během mmořdnch

stucí nebo plnovnch reonstrucí

Pro novou trť se plnuí tř denní ln

edn noční ln

Ln č 6, ter dosud spoue I P Pvlov sVclv

-

sm nměstím olou přes rlovo nměstí, bude

nově veden přes zstvu Muzeum do Jndřšsé

ulce, de p poede dle po své stvící trse

Ln 13 bude sloužt odlehčení pteřní ln 22

Ze zstv Nměstí Míru povede přes Muzeum do

středu Vclvsého nměstí dle Msrovu

ndrží, n Nměstí Republ směrem Prž

-

sému hrdu Vúseu mez Olšnsm hřbtov

Muzeem, de nní ezdí ln 13, vznne nov ln

21, ter povede přes Vclvsé nměstí do Vodčo

-

v ulce dle směrem  Andělu Vnočním provozu

bude Vclvsé nměstí obsluhovno lnou 95, ter

povede zVodčov ulce do Vnohrdsé

Vrmc vstvb nové trt se plnuí nové

zstv Původní zstv Muzeum b mohl bt

přemenovn n Šrétov (prcovní nzev) Dlší z

-

stv b měl vznnout mez hstorcou Novou

budovou Nrodního muze, sprcovním nzvem Mu

-

zení nměstí Zstv Muzeum b nově měl stt

usoch sv Vclv vhorní čst Vclvsého nměstí

veho dolní čst e plnovn zstv Můste

Vstvb nové trmvové trt probíh vrmc

revtlzce Vclvsého nměstí podle nvrhu stud

Jub Cler Archtet romě nové trt se počít

svsdbou nového stromořdí, rozšířením prostoru

pro chodce, teré povede nově středem nměstí,

somezením utomoblové doprv Součstí rev

-

tlzce bude té reonstruce stropní des nd

vestbulem stnc metr Muzeum, vstvb retenční

ndrže n dešťovou vodu úprv n povrchu

Archtet Změnl se preference

„Jsem přesvědčen, že to bude svěl vslede dů

-

ležt poztvní změn, protože spodní čst Vclv-

sého nměstí uzue, že se tm ldé choví úplně

n než vhorní,“ vdřl se vČT hlvní rchtet

utor nové podob Vclvsého nměstí Jub

Cler „Td totž e více než pdest procent ploch

věnovné utomoblové doprvě, což bl v60

70 letech preference Dnes e preference n pěší

městsou hromdnou doprvu, to e důvod, proč

sem zvést trmve, rozšířt chodní udělt td

lee,“ řel

„Vpůvodním proetu bl eden pruh pro ut

eden pro trmve, le došlo zefetvnění tím,

že trmve ut poedou vednom pruhu, protože

se nepředpold, že zde bude hust utomoblov

provoz Vezd bude pouze pro obsluhu, rezdent

zsobovní Bude se ednt ozónu somezenm

vezdem,“ dodl ads

ČÍSLO  – ZÁŘÍ 

Trmvov trť propoí Vclvsé nměstí s Vnohrd

Po téměř pdest letech se n Vclvsé

nměstí vrcí trmvov trť, ter znovu

propoí Vnohrd s centrem Prh Hs

-

tore trmvového spoení mez těmto

loltm sh ž do rou 1884, d zde

zčl ezdt oň z Můstu n Zvonřu

V roce 1907 došlo  přímému propoení

Vnohrdsé ulce s Vclvsm nměstím,

toto spoení vš blo zrušeno n onc

rou 1980 po doončení druhého úseu

metr A

CO SE CHYSTÁ

„Jsem velmi rád, že výstavba nové tramvajové trati z Václavského náměstí na

Vinohrady již začala. Těším se na nové spojení Dvojky s centrem Prahy, které

velmi zlepší dopravní dostupnost pro obyvatele Vinohrad, ale také ulehčí do

-

pravní situaci na klíčových místech naší městské části, jako jsou Ječná ulice,

Karlovo náměstí a zastávka I. P. Pavlova. Právě tady tramvaje často nabírají

zpoždění kvůli přetížení stávajících tratí. S dokončením této nové trati se

také otevře možnost zahájit kompletní rekonstrukci tramvajové trati v Ječné

ulici, která již dlouhá léta potřebuje modernizaci. Nová trať přinese občanům

rychlejší spojení do centra Prahy a dalších částí města.“

Tomš Hlv, rdní pro doprvu městsé čst Prh 2

Z hstore trmví n Vclvsém nměstí

Hstore trmví n Vclvsém nměstí zčín ž vroce 1875, d první pržs

oněspřežn drh vedl od rlín Nrodnímu dvdlu přetínl spodní čst

nměstí olee směrem n Vnohrd se obevl ž vroce 1884 sotevřením trs

zMůstu n Zvonřu Tto trť vedl dnešní Mezbrnsou ulcí ž n onečnou nd

Nuselsm schod oně po této trse ezdl ž do větn 1900, d e nhrdl

první eletrcé trmve Vtémže roce bl trť rozšířen směrem hlvnímu ndrží

vroce 1907 přbl spo n Vnohrdsou ulc

V60 70 letech prošl trmvov trť n Vclvsém nměstí vrznm změ

-

nm Vstvb metr podchodů vedl tomu, že čst trtě bl dočsně veden

po provzorních mostních onstrucích Postupně vš bl trmve zhorní čst nměstí vtlčen Vbřeznu 1969 blo zrušeno

odbočení do Mezbrnsé ulce 25 březn 1978 bl vůl stvbě Severožní mstrl zrušen trť hlvnímu ndrží Trmve

t mohl proíždět en mez budovou Nrodního muze tehdeším Nrodním shromžděním

Poslední trmv scestuícím proel po Vclvsém nměstí 13 prosnce 1980, pouh tden před otevřením druhého úseu

metr A Tento den se stl defntvním oncem trmví n Vclvsém nměstí

FOTO ARCHIV DPP