Strana 13

Noviny Prahy 2

Noviny Prahy 2

Zpravodaj MČ Praha 2. Městská část zahrnuje ve svých hranicích část Nového Města, Vyšehrad, část Královských Vinohrad a část Nuslí.
10/2022

Strana 13
13
ČÍSLO 10 – ŘÍJEN 2022
VÝLETY DOHISTORIE
VÝROČÍ MĚSÍCE ŘÍJNA
5. 10. 1872
Před 150 lety se narodil
Emil Votoček (1872–1950), chemik,
pedagog, skladatel
12. 10. 2012
Před 10 lety zemřel Břetislav Pojar
(1923–2012), režisér, výtvarník
animovaných lmů
17. 10. 1972
Před 50 lety zemřel František Gel
(1901–1972), novinář, spisovatel
18. 10. 1867
Před 155 lety se narodil Alois Rašín
(1867–1923), politik, národohospodář
24. 10. 1942
Před 80 lety zemřeli herečka
Anna Letenská (1904–1942),
lékaři Jiří Jesenský (1905–1942),
Žoe Jesenská (1903–1942)
aKarek Svěrák (1889–1942),
oběti nacismu zaheydrichiády
27. 10. 1952
Před 70 lety zemřel Jiří Frejka
(1904–1952), režisér, divadelní kritik,
pedagog
29. 10. 1942
Před 80 lety se narodil Antonín
Sládek (1942–2009), malíř
31. 10. 1877
Před 145 lety se narodila
Helena Malířová (1877–1940),
novinářka, spisovatelka
ZDROJ: ENCYKLOPEDIE.PRAHA2.CZ/VYROCI
„Už jsme asi zapomněli, jaká
muka působil nám nedávno
prach vnašich ulicích, aproto
pranic nedbáme, abychom teď
odstranili bláto zdlažby
azajistili se tak před novým
příchodem tohoto obtížného
anezvaného hosta.“
PSALO SE PŘED STO LETY
Dnes
ovinohradské
dlažbě
J
ako prezident jezdil Tomáš Garrigue Masaryk zasvými povinnostmi
nejen automobilem, ale často ivlakem, někdy využíval soblibou
jízdu nakoni. Pro pohodlnou jízdu poželeznici byl pro něj vRinghof-
ferových závodech naSmíchově vyroben komfortní salonní vůz.
Aprávě vlakem se vydal nasvou poslední cestu, posmrtnou.
Byl začátek září roku 1937, kdy se našemu prvnímu prezidentovi
přitížilo. Dne 11. září se stav TGM zhoršil. Lékaři konstatovali, že byl za-
chvácen zánětem plic. Bylo popůlnoci 14. září, když se vhlavách lůžka
nasídle vLánech bělaly pláště lékařů. Byl slyšet lékařův hlas, zastřený
smutkem: „T. G. Masaryk právě dokonal“. Byly 3 hodiny a29 minut.
Pohřební automobil odvezl rakev TGM zLán naHradčany, aby se
tu sním mohli rozloučit obyvatelé Československa, kterých během
několika dní přišlo natři čtvrtě milionu. Státní pohřeb se konal
21. září, poté zhradních bran vyjela rakev nalafetě zakrytá státní
vlajkou. Včele dělové lafety srakví bylo zapřaženo šest koní, jelo se
naWilsonovo nádraží (dnešní hlavní nádraží) pražskými ulicemi, které
lemovali ztichlí Pražané.
Armádní generál pozdravil mrtvého velitele skloněnou šavlí. Šest
legionářů se chopilo rakve avneslo ji naramenou donádražní haly.
Vlak stál nastejném místě jako roku 1918. Ovšem byl jiný: mezi
dvěma plochými vagony skvětinami furgon skatafalkem apodle ka-
tafalku čestná stráž legionářů, kteří ho doprovodili naposlední cestě.
Takto opustil poslední jízdou vlakem TGM Prahu.
Pohřební vlak, včele snablýskanou parní lokomotivou řady
464.006, projel Vinohradským tunelem, Nuslemi apod Vyšehradem
nasmíchovské nádraží. Pak pomalu stoupal Pražským semmeringem
poviaduktech nad Hlubočepy doJinonic adál doHostivice, zastavil
vestanici Stochov-Lány. Okolí tratě bylo vroubeno velikou živou
stuhou venkovských lidí. Rozložili se nazelených stráních údolí, obsa-
dili skály, zabrali vršky kopců, stáli podél polí. Tratí se neslo táhlé pís-
kání avohybu trati černá lokomotiva se služebním vozem, azaním
vzáplavě věnců černý katafalk.
Nasklonku dne přijel prezident Osvoboditel opět doLán, mezi
své. Železničáři položili rakev načerné máry, lánští sousedé se sta-
rostou je zdvihli, aby si odnesli svého pana prezidenta dopřiprave-
ného hrobu, ato při zpěvu: „Ach synku, synku…“
TEXT: JAN DVOŘÁK
FOTO: SBÍRKA AUTORA
V
inohradská dlažba nebyla před sto
lety rozhodně vnejlepším stavu: „Vi-
nohradská dlažba chátrá rok odroku stále
nápadněji. Nejsou to jen jízdní dráhy, které
mnohde svou kostrbatostí připomínají
dlažbu zapadlých obcí venkovských; jsou
to už idlažby chodníkové, jež pustnou,
velkoměsta zcela nedůstojně.“ Rozbitá
dlažba nebyla pouze vméně frekventova-
ných, zastrčených ulicích: „Anejde toliko
ochodníky postranních ulic – pokud
vnich kde jsou; popatřete nachodníky tak
živých avelikých tříd jakou jsou například
třída Palackého aHavlíčkova.“ Dnešní Ang-
lická ulice natom byla asi nejhůře: „Naše
vinohradské dlažby jsou dnes, veVelké
Praze ještě ubožejší než poslední léta
zasamostatnosti obce. Natakzvaném vi-
nohradském korsu vPalackého třídě zejí
už celé partie bez dlažebního kamene.“
Nástrahy nanepozorného chodce čí-
haly také vevozovce. Díry byly často pro-
vizorně zakryty prkny, jedna taková jáma
se tehdy nacházela kousek pod ná-
městím Krále Jiřího: „VJungmannově
třídě zeje propast mezi kolejemi tram-
Topič astrojvedoucí vbudce fungl nové lokomotivy
(tzv. Ušatá, výrobek ČKD), která táhla pohřební vlak
vaje. Elektrické podniky otvor zakryly prkny
apostavily naně výstražnou lucernu. Tato
ozdoba Vinohrad stojí denně lampu oleje
ajejí obsluhu anachází se tu již odbřezna!“
Nachodnících acestách se také často pova-
loval různý zapomenutý stavební materiál,
dlažební kostky a„bludné“ kameny: „Nepovo-
lené skládky stavebních odpadků, šutru,
rumu, popelu asazí počínají se vměstě
našem utěšeně množiti. Ví otom místní
městská rada? Například vpříkopu při Jung-
mannově třídě povalují se nejméně deset let
prapodivné balvany. Jsou nepravidelného
lomu, takže se zdá, jako by patřily některému
zblízkých závodů kamenických.“
Hromady dlažebních kostek ovšem mohly sig-
nalizovat také chystanou stavební činnost. Za-
hájení samotných stavebních prací se ovšem
často poněkud protáhlo: „Druhé chodníkové
nástupiště elektrických drah před vinohrad-
ským kostelem není dosud vystavěno, ač ma-
teriál kněmu týdny již leží podél chodníku.
Městský úřad měl by popohnati liknavé Elek-
trické podniky pražské, které stále žádají
odobecenstva jen nových přídražků, ale niče-
ho mu zaně neskýtají.“ Rozšířeným nešvarem
souvisejícím schodníky bylo vykládání zboží
obchodníky okolo jejich provozoven. Úřady
začaly věc rázně řešit: „Zlořád vykládání zboží
nachodníky, jenž zvlášť bují unás, naKrálov-
ských Vinohradech, konečně snad pomine,
neboť úřady odhodlaly se zakročovati proti
neposlušným obchodníkům, které nenapravi-
lo opakované pokutování, zabavováním jejich
vyloženého zboží aodstraněním výkladů
naúčet provinilcův.“ Prvním takto potresta-
ným se stal obchodník Mimra veSlezské
ulici: „Bedřichu Mimrovi byly výkladce izbo-
ží odvezeny obecními potahy, když pak po-
žádal místní městskou radu, aby mu slevila
poplatek zatoto odstěhování, byla žádost
jeho zamítnuta.“ Avsouvislosti se stavem
tehdejších chodníků ještě malý povzdech
nazávěr: „Obecenstvo klopýtá, dlažba dál
se drolí aodnikud nápravy. Nebyly-li naše
dlažby uvedeny dopořádku zasamostat-
nosti obce, dnes veVelké Praze se toho
hned tak nedočkáme.“
MICHAL FRANKL
Pozn. autora: Citace zdobového tisku
pochází zperiodika „Vinohradské listy“,
které je součástí fondů Národní knihovny
České republiky.
Nasnímku rakev sčestnou stráží naWilsonově nádraží.
Domy vpozadí jsou vdnešních ulicích Španělská aNaSmetance
Poslední jízda TGM
Letos je tomu 85 let, co se uskutečnila poslední jízda vlakem prvního prezidenta Československa. Posmrtná.
- Strana 1
- Strana 2
- Strana 3
- Strana 4
- Strana 5
- Strana 6
- Strana 7
- Strana 8
- Strana 9
- Strana 10
- Strana 11
- Strana 12
- Strana 13
- Strana 14
- Strana 15
- Strana 16
- - ^search
  - Městská část Praha 2
  - Úřad a samospráva
  - Životní události
  - Mapový portál
  - Virtuální prohlídka
  - Platební brána
  - Kontakt
  - Zprávy
- - Podmínky používání
  - Správa cookies
  - O aplikaci
- 2018
- 2019
- 2020
- 2021
- 2022
- 2023
- 2024

Noviny Prahy 2

10/2022

Strana 1

Strana 2

Strana 3

Strana 4

Strana 5

Strana 6

Strana 7

Strana 8

Strana 9

Strana 10

Strana 11

Strana 12

Strana 13

Strana 14

Strana 15

Strana 16

^search

Městská část Praha 2

Úřad a samospráva

Životní události

Mapový portál

Virtuální prohlídka

Platební brána

Kontakt

Zprávy

Podmínky používání

Správa cookies

O aplikaci

Jak budou vypadat Riegrovy sady

Rozhovor s Liborem Boučkem

Doprava v Praze 2 v roce 2026

Zápisy do škol už bijí na dveře

Praha 2 má cenu Přívětivý úřad

Kyberbezpečnost je důležité téma

Soňa Červená byla přírodní úkaz

Tajemný a magický Vyšehrad

Rozhovor s Robertem Čásenským

Rozhovor s Kristýnou Frejovou

01/2026

12/2025

11/2025

10/2025

09/2025

08/2025

07/2025

06/2025

05/2025

04/2025

03/2025

02/2025

01/2025

12/2024

11/2024

10/2024

09/2024

08/2024

07/2024

06/2024

05/2024

04/2024

03/2024

02/2024

01/2024

12/2023

11/2023

10/2023

09/2023

08/2023

07/2023

06/2023

05/2023

04/2023

03/2023

02/2023

01/2023

12/2022

11/2022