Noviny Prahy 2

Zpravodaj MČ Praha 2. Městská část zahrnuje ve svých hranicích část Nového Města, Vyšehrad, část Královských Vinohrad a část Nuslí.

Strana 7

7

ČÍSLO 12 – PROSINEC 2020

TÉMA

N

oblesní krásu vyšehradského nádraží

podtrhovaly prvky uměleckého řemesla

aoriginální tesařské detaily, např. štukový

rostlinný dekor nahlavní budově nebo troj-

úhelné štíty sdřevěnými výplněmi. Proto také

ministerstvo kultury část bývalé železniční sta-

nice prohlásilo vroce 2000 zakulturní památ-

ku: jednalo se ohlavní nádražní budovu,

čekárnu zhrázděného zdiva astrážní domek.

Vté době bylo součástí areálu ještě kolejiště,

ohradní kamenná zeď, kašna asochy lva,

vodníka amedvěda. Socha lva byla dominan-

tou nádraží aspolu se vzrostlými lipami

atopoly dotvářela jeho kolorit. Vsoučasnosti

bychom nádraží Vyšehrad podle výše zmíně-

ného popisu nepoznali.Omítky včetně seces-

ní štukové výzdoby jsou poničené amísty

odpadávají. Dovnitř zatéká, zdivo se naněkte-

rých místech rozvolňuje. Místy chybí střešní

krytina, nahradila ji potrhaná plachta. Krovy

narušily dřevokazné houby. Nanástupišti je

vytlučená historická dlažba. Konstrukce

podlah je narušená, místy se propadají. Cenná

historická čekárna už neexistuje. Ze soch tam

nezůstala žádná. Podle dostupných informací

byly pouze zapůjčeny sochařem Karlem

Novákem avmajetku Českých drah nikdy

nebyly – sochařova rodina už před lety požá-

Noblesní krásu nádraží doplňovaly sochy zvířat

Nádraží Vyšehrad je už 13 let naseznamu ohrožených památek.Přitom vdobách své největší slávy

byl areál bývalé železniční stanice Praha–Vyšehrad příkladem vynikající secesní architektury sprv

-

ky historismu. Jméno architekta není známo, autorství se připisuje architektu Antonínu Balšánkovi.

V

Pražské památkové rezervaci, nejcennější

anejlukrativnější části historické Prahy,

nelze prakticky získat volnou parcelu. Atak se

někdy stane, že bezohledný majitel si vcentru

koupí zastavěnou parcelu ispamátkou, oniž

nestojí, protože péče oni vyžaduje spoustu

peněz aúsilí. Apak mu stačí jen čekat apozo-

rovat, jak se historická stavba bez patřičné

péče samovolně rozpadá, odsouzena kzániku.

Vposlední době Praha 2 zvyšuje tlak nato,

aby se nádraží Vyšehrad zachránilo. Vehře je

odkup nemovitosti apřilehlých pozemků,

případně vyvlastnění, což nyní zvažuje hlavní

město Praha. Praha 2 coby městská část,

najejímž území se nádraží Vyšehrad nachází,

není proti.

Smutný příběh nádraží Vyšehrad, kdysi

perly pražské železnice, začal před 13 lety.

Tehdy se České dráhy rozhodly, že nádraží

prodají, protože ho už nepotřebují. Varovným

signálem ale už byl rok 1960, kdy se nádraží

stalo pouze výhybnou. Nějakou dobu poté

tam ještě sice sloužili signalisté avýpravčí, ale

vmédiích vzpomínali, že bez cestujících to

tam působilo opuštěně, začaly se ztrácet

měděné okapy, ale zase tam byl krásně slyšet

ranní zpěv ptáků. Drama kolem nádraží

Vyšehrad však teprve mělo přijít. Kolem

prodeje se vroce 2007 rozproudila velká

diskuze. Radní Prahy 2 už vté době varovali

před prodejem nejvyšší nabídce bez jakýchko-

liv podmínek. Městská část Praha 2 se obrátila

naČeské dráhy snávrhem nabezúplatný

převod nemovitosti stím, že historicky cenné

nádraží vtakovém případě Praha 2 zrekon-

struuje azpřístupní veřejnosti jako kulturní

centrum. Už tehdy se náklady narekonstrukci

odhadovaly navíce než 100 milionů korun.

České dráhy se rozhodly pro prodej, kterého

se městská část nemohla zúčastnit, protože

by vevýběrovém řízení byla oproti soukro-

mým subjektům vnevýhodném postavení.

Výběrové řízení vyhrála společnost Tip

Estate, nyní je vlastníkem RailCity Vyšehrad,

oníž nebylo známo, jaké záměry snádražím

Vyšehrad má. Pozdější vývoj událostí dal

bohužel zapravdu nejhorším obavám měst-

ské části. Nový majitel si sice už před lety

najal známého architekta Martina Kotíka, aby

zpracoval projekt dostavby nádraží Vyšehrad,

ale dodnes se tam nestaví. Přístup vlastníka

navíc doslova paralyzuje výkon státní správy.

Praha 2 se ipoprodeji oosud nádraží Vyše-

hrad intenzivně zajímala, ajak se postupně

technický stav nemovitosti zhoršoval, vzrůs-

tala isnaha ojeho záchranu. Už několik

měsíců probíhají jednání oprodeji, nejdříve

napůdě druhé městské části, nyní napůdě

hlavního města Prahy. Ztroskotávají však

natom, že vlastník požaduje přemrštěnou

částku, zhruba třikrát vyšší než ta, zakterou

nádraží Vyšehrad kdysi koupil. Ovšem i cena,

za kterou chce magistrát podle odhadu

nádraží koupit, je vyšší než tu, za kterou

České dráhy nádraží prodaly. Vposlední

době se častěji zmiňuje možnost uplatnit

institut vyvlastnění nazákladě památkového

zákona.

Praha 2 nyní čeká nato, jaké kroky nakonec

magistrát ahlavní město Praha podnikne, aje

připravená je podpořit. Je evidentní, že nové

využití se pro budovu nádraží bude hledat

těžko. Proto městská část přišla už vroce 2019

snávrhem umístit dosecesní budovy a jejích

povolených přístaveb Slovanskou epopej

Alfonse Muchy. Nabízí se spojení sbájným

místem starých Slovanů, kdysi královským

sídlem naVyšehradě. Je to ambiciózní nápad,

ale pokud by vše vespolupráci smagistrá-

tem vyšlo apro vystavení obřích Muchových

pláten by se využily ipovolené přístavby,

Praha by tím získala atraktivní kulturní

centrum anový turistický cíl svelkým

potenciálem.

RED

Nádraží Vyšehrad ajeho smutný příběh

Výjimečná budova secesního nádraží Vyšehrad se nachází v Pražské památkové rezervaci. Ani tato

nejvyšší památková ochrana však není pro podobné stavby vždy zárukou, že se o ně jejich majitelé

budou řádně a odpovědně starat a zachovají jejich jedinečnost v rámci historického centra Prahy.

2018

Nová pražská koalice ve svém progra-

movém prohlášení slibuje, že „bude

usilovat o odkoupení a rekonstrukci

nádraží Vyšehrad“.

2018

Odbor výstavby ÚMČ Praha 2 neustá-

le vybízí vlastníka křádné údržbě

památky akzajištění proti vniknutí

cizích osob. Vlastník se nedostavuje

nakontrolní prohlídky, proti pokutám

arozhodnutím orgánů státní správy

se odvolává, opamátku řádně nepe-

čuje, zanedbává její údržbu anepo-

skytuje žádnou součinnost.

2018

Místostarostové Prahy 2 Václav

Vondrášek aMichael Grundler vyzý-

vají vlastníka kzahájení jednání

oprodeji městské části.

2019

Odbor výstavby ÚMČ Praha 2 neustá-

le vybízí vlastníka křádné údržbě

památky akzajištění proti vniknutí

cizích osob. Vlastník se nedostavuje

nakontrolní prohlídky, proti pokutám

arozhodnutím orgánů státní správy

se odvolává, opamátku řádně nepe-

čuje, zanedbává její údržbu anepo-

skytuje žádnou součinnost.

2019

Zástupci hlavního města Prahy

zahajují jednání sRailCity Vyšehrad

oodkupu nádraží, případně osměně

zajiné parcely.

únor 2020

Starostka Prahy 2 Jana Černochová

píše pražskému primátorovi vesnaze

zajistit společný postup.

2020

Odbor výstavby ÚMČ Praha 2 opako-

vaně vybízí vlastníka křádné údržbě

památky akzajištění proti vniknutí

cizích osob. Vlastník se nedostavuje

nakontrolní prohlídky, proti pokutám

arozhodnutím orgánů státní správy

se odvolává, opamátku řádně nepe-

čuje, zanedbává její údržbu anepo-

skytuje žádnou součinnost.

říjen 2020

Starostka Prahy 2 Jana Černochová

opět vybízí primátora kzahájení

konstruktivního jednání odalší

budoucnosti nádraží Vyšehrad.

říjen 2020

MČ Praha 2 podává trestní oznámení

pro obecné ohrožení (nachodník

odpadl kus atiky zboční římsy).

Chátrání budovy dospělo dostadia,

kdy ohrožuje zdraví aživot kolem-

jdoucích.

říjen 2020

MČ Praha 2 zabezpečuje památku,

místo oplotila páskou, přizvala měst-

skou policii apřiměla majitele nemo-

vitost oplotit.

listopad 2020

Chodník před nádražím je uzavřen.

Odbor dopravy aúzemního rozvoje

ÚMČ Praha 2 nazákladě telefonických

podnětů odobčanů otom, že odpa-

dávají kusy omítky znádražní budovy,

avzhledem ktomu, že oplocení

umístěné vlastníkem objektu je

nedostačující, vydal opatření, jímž se

přechodně upravuje provoz nakomu-

nikaci. Odbor požaduje, aby vlastník

objektu požádal ozvláštní užívání

pozemní komunikace.

KLA

Pozn. red. Správní řízení odboru

výstavby jsou neveřejná, konkrétní

informace lze sdělovat pouze

účastníkům řízení.

dala Ministerstvo kultury onavrácení sochař-

ských děl.

Nanádraží Vyšehrad je tak smutný pohled,

že to některé lidi dohání kpláči. Zvlášť starší

generaci, která si ho ještě pamatuje vplném

lesku, kdy připomínalo vkomorní podobě

dnes už neexistující nádherné secesní nádraží

Těšnov. Přesto inyní vsobě nese stopy poně-

kdejší kráse, což vytváří jakýsi dramatický

podtón, až to nahání husí kůži. Vypadá spíš

jako lmová kulisa, khodně surrealistickému

lmu. Nádraží už zněj sice nikdy nebude, ale

jako místo pro Muchovu Slovanskou epopej je

ideální. Doufejme, že jeho letošní smutné

Vánoce vopuštěnosti anicotě budou vtéto

podobě jedny zposledních.

KLA

Takto měla vypadat rekonstrukce a dostavba nádraží Vyšehrad. Vlevo budova B, vpravo budova A.