Noviny Prahy 2

Zpravodaj MČ Praha 2. Městská část zahrnuje ve svých hranicích část Nového Města, Vyšehrad, část Královských Vinohrad a část Nuslí.

Strana 9

Den D nplv pln ldí

chn poleně vzlétl Místo čer se snesl nd vodní hldnu rchl hlučn vo-

ens vrtulní Adruh, třetí Atěch ldí Nc Armd nnplvce přšl Vltvě

20 větn tsíce dvů

B

lo to podruhé vhstor, d se tto

ce onl nobou březích Vltv,

nRšínově nbřeží vPrze 2 Hořeším

nbřeží vPrze 5 Letos přpomněl 80v

-

ročí once 2 světové vl Velolep r-

mdní show měl tentort slné poselství

„Vlm onfltům se chceme všchn

vhnout, chceme moderní slnou rmdu,

odhodlné vo voně, le chceme

té slnou společnost, ter se zsvoe

vo zsvo rmdu poství, bude

stt bo pobou veím úslí,“ uvedl c

mnstrně obrn Jn Černochov Hlvní

pódum blo nnplvce Ršínov nbřeží,

de všechn přítomné přvítl núzemí

Prh 2 strost Jn orses „Děu

nšm ozbroenm složm zech službu,

odolnost oddnost,“ řel

Už odsmého rn se trousl nob

břeh Vltv supn dětí zmteřsch,

zldních středních šol Dět bl

ndšené, dospělí dvc př dnmcch

uzch voů tlesl oceňovl, že

mohou vdět t, teří vstvenou tech

-

nu obsluhuí DoPrh totž přel voc

zútvrů ze všech outů republ

Pro nplvu to bl mmořdn den,

n se td ldé většnou sluní, prochzeí,

relxuí, debužíruí užíví s rsné vhled

npržsé pnorm Tentort blo všech

-

no n Nevětším them bl seso

vsdřů zvrtulníu dovod zvš s

dvou metrů Poždé, dž se něter zvr

-

tulníů př průletu mez Plcého Želez-

nčním mostem přblížl břehu, dv zll

sprš vod Bl mez nm dět zmteř

-

sch šol, teré nvrtulní, ech plot

vsdře sndšením mvl vdění

bl uz hstorcé moderní voensé

techn, vcv služebních psů, dnmcé

uz boe zblíz, vsde zčlunu, le ldé

mohl té ochutnt prv voens ulš

svézt se zdrm přívozem Všehrd

Podobn ce,  dž v poněud menším

rozshu, se zde poprvé onl v červnu

2023 kla

Nnplvce můžete chtt

pr obří štu

Nše nplv l neen prochzm užívní s trhů Nzdeším břehu Vltv,

není-l zrovn úplně přeldněn, prvdelně sedí rbř Anení dvu ře e

vúseu, ter proté olem nší městsé čst, pln rozlčnch druhů rb

„M

usíte sousnout mr ldí, přípd-

ně chodt brz rno, d e eště

nplv przdn,“ rdí dlouholet rbř

Mrtn Rudš, terého lze čsto nnplv

-

ce pott sprutem dlším nezbtnm

nčním Nevětší nděe núlove e

podle ně pod železnčním mostem, de

se doVltv vlév Botč „Td e spoust

tzv bílé rb (plotce, perlín, oulee), le

dí se tu chtt drvc Rb dobře berou

mez Jrsovm Plcého mostem

Sthuí se sem zodpdem, ter se

vpouští zlodí, lí e ld, co tu rmí

chn,“ ří rbř Vtomto úseu Vltv

lze podle ně běžně chtt pr olem

sedm, osm lormů, steně o velé

úhoře č št „Vděl sem,  tu eden pn

chtl štu velou 127 centmetrů Chtl

 nouse hous, dž líčl npr,“

vprví Rudš

Jeho slov potvrzue mluvčí pržsého

rbřsého svzu Pvel Vrn, ter m

rbí obsdu nstrost „Vtěchto místech

se vstue olem čtřcet druhů rb

Dí vltvsé sdě, ter čstí ochl

-

zue vodu, tu ndeme neobvlé druh,

npříld chrněnou vrnu č pstruh

obecného, ter vždue čstou vodu Je

tu vel populce tloušťů, le chloubou

pchou Vltv e elec esen Místní esen

sou nehezčí vrepublce,“ uvedl Vrn

„Rbí obsd zde bohužel velm trpí úto

ormornů, drvch ptů, teré rbí stv

doslov decmuí, dž prvdelně zrb

-

ňueme,“ dodl tin

V dvné mnulost, d eště neexstovl reulce vodních toů n dob hení rb,

dochzelo čsto e sporům rbřů n podslsém  smíchovsém břehu Trdue se

hstor z once 19 století, d se smíchovští rbř posmívl podslsm, že mí více

úlovů A t se edné noc pod roušou tm vprvl mld rbř z Podslí  druhému

břehu s prmcí  dvěm bndsm zvířecí rve, s eíž pomocí odll rb ze smíchov

-

sého pobřeží n druhou strnu Tto metod vndění sou dnes už ovšem zzn

Břehule, Břehouš

aLedňáček nejsou

ptáci, alepřívozy

K

dysi se napřevozníky namalých

řekách pískalo, aby připluli pro lidi

čekající nabřehu. Dnes stačí chvíli postát

ukotviště alodička se určitě dřív nebo

později objeví.

Stojím nakotvišti Výtoň nanáplavce

Rašínova nábřeží ajsem tu sama. Když

přívoz připluje, vystoupí zněj jediná

pasažérka. Prší, náplavka je liduprázdná

aobloha je šedivá stejně jako hladina

Vltavy. „Tohle počasí mám nejraději. Jezdí

se mnou jen lidé, kteří se potřebují dostat

zjednoho břehu řeky nadruhý. Horší je to

během slunečných víkendů, kdy se knám

hrnou rodiny sdětmi amyslí si, že mohou

napřívozu plout sem atam pořád dokola.

Těžko se jim vysvětluje, že tenhle přívoz

není vyhlídková plavba, ale je součástí

městské hromadné dopravy,“ říká převoz

-

ník Bronislav Gálik.

Přívoz Výtoň, který spojuje podskal

-

skou náplavku se severním cípem Císařské

louky asmíchovskou náplavkou, patří

knejvytíženějším vPraze. Není výjim

-

kou, že během jediného dne převeze tisíc

pasažérů, někdy ivíc. Dnes je tu kvůli dešti

ticho, doprovod dělá lodi jen mladé kach

-

ně. Právě říční romantika přivedla před

několika lety Bronislava Gálika kprofesi

převozníka. Má kapitánské zkoušky

amohl by se plavit pojakékoliv evropské

řece. Ale zůstává věrný pražské Vltavě.

Dnešní den je mimořádný. Najeho

dnešní odpolední službu navazuje zítřejší

ranní, proto se vnoci nevrací domů. Přespí

vdomečku pro převozníky naCísařské

louce, který má pro takové nocování pa

-

třičné vybavení. Noční pohled nakrásně

osvícený protější břeh se siluetou Vyše

-

hradu mu dělá největší radost. Setkat

se sním můžete inapřívozu Lahovičky

– nádraží Modřany nebo Sedlec – Zámky.

Žádný zpražských převozníků nemá jen

jedinou štaci, střídají se.

Vtěchto přívozech, označených jako P1,

P5 aP6, se plaví nastejném typu lodi. Je

to typ Naomi alodě nazvané Břehule, Bře

-

houš aLedňáček navrhl namíru právě pro

vltavské přívozy Zdeněk Bergman, převoz

-

ník pražský. Ačkoli se jedná ounikátní typ

lodi, navázal při projektování natradiční

převozní lodě, které se zde plavily nakonci

19. století. Plavidla byla navržena tak,

aby se pohodlněji cestujícím nastupova

-

lo ivystupovalo, jsou zastřešena, takže

ivpřípadě nepříznivého počasí poskytují

opravdu komfortní svezení. Mají kapacitu

12 osob, délku 8,5 m ašířku 3,15 m. Broni

-

slav Gálik zdůrazňuje, že stakovou lodí se

nikde jinde nesetkáte.

Svézt se můžete vsezóně každý den

od8do 21hodin. Přístaviště Kotevní

nasmíchovské straně ale funguje jen

naznamení, když oto požádáte převoz

-

níka při vstupu naloď vPodskalí, nebo

stojíte usmíchovského kotviště, takže si

vás všimne. Jinak se jezdí mezi Císařskou

loukou aVýtoní. Ito stojí zato, proto

-

že zCísařské louky je neobvyklý pohled

navyšehradskou skálu. kla

  

9



  2

|

 2025

|

 6