Noviny Prahy 2

Praha připravuje rozsáhlou rekonstrukci ulic Legerova a Sokolská, která přinese zásadní proměnu této klíčové dopravní tepny. Plánovaná rekonstrukce má za cíl vytvořit z těchto rušných komunikací moderní městský bulvár, který bude plnohodnotně sloužit všem účastníkům provozu – chodcům, cyklistům i motoristům. 

Projekt, který zahrnuje úsek od předpolí Nuselského mostu po Muzejní oázu, se zaměřuje na zvýšení bezpečnosti, zlepšení životního prostředí a integraci všech druhů dopravy. V současné době probíhá zpracování studie proveditelnosti pod taktovkou Technické správy komunikací (TSK), která bude následně zodpovědná i za samotnou realizaci. K projektu se připojuje i nedávno dokončená studie k rekonstrukci ulice Ječná, čímž se otevírá prostor pro komplexní modernizaci této části města. Celý projekt je vnímán jako zásadní krok k modernější Praze. 

„Rekonstrukce magistrály a navazujících komunikací je klíčovým projektem pro rozvoj dopravy a modro-zelené infrastruktury v naší městské části,“ zdůrazňuje starosta Prahy 2 Jan Korseska strategický význam plánované rekonstrukce pro Prahu 2. „Nejde jen o pouhou opravu silnice, ale o zásadní investici do budoucího rozvoje celé oblasti. Magistrála, jakožto frekventovaná dopravní tepna, má obrovský vliv na okolní čtvrti. Její modernizace tak otevírá cestu k dalším pozitivním změnám v územním plánování, dopravní obslužnosti, ale i v ekonomickém a sociálním životě městské části," popisuje Korseska. Navazující komunikace jsou podle něj však neméně důležité. „Skutečné zlepšení na Severojižní magistrále a hlavně pro centrum města nastane až po vybudování mostu pro individuální automobilovou dopravu mezi Prahou 4 a Prahou 5,“ dodal starosta.

Rekonstrukce přinese řadu významných změn, které se dotknou všech aspektů městského života. Chodci se mohou těšit na rozšířené chodníky a nové přechody. Cyklisté získají oddělené cyklostezky o šířce 2,5 metru, které zajistí bezpečný a plynulý pohyb. I pro motoristy se chystají úpravy, které zohledňují plynulost dopravy. Důležitým prvkem projektu je i modernizace parkování, které bude řešeno pomocí podélných parkovacích zálivů s kamennou dlažbou.

Projekt se rovněž zaměřuje na detailní řešení lokálních podmínek a propojení s okolní infrastrukturou, včetně prodloužení autobusové linky 148 do ulice Boženy Němcové a zřízení nové autobusové zastávky u policejního muzea. Zachována bude jednota ulic s ohledem na jejich přirozenou rozmanitost. Přibude nový městský mobiliář v souladu se zásadami IPR (Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy). 

 Takto vypadá Hálkova ulice nyní...

 ... a takto bude vypadat po rekonstrukci

Cílem rekonstrukce je zvýšit bezpečnost a komfort všech účastníků silničního provozu, zlepšit kvalitu životního prostředí a estetický vzhled ulic, podpořit integraci všech druhů městské dopravy a mobilitu obyvatel a oživit parter domů či podpořit místní podnikání.

Doprava v novém kabátě

Rekonstrukce slibuje vyvážené řešení pro všechny formy dopravy, což je prioritou celého projektu. Úprava jízdních pruhů je řešena zároveň s kapacitním posouzením křižovatek, které mají zajistit zachování plynulosti dopravy. „Uvědomujeme si, že magistrála je klíčovou dopravní tepnou a zachování její plynulosti je pro Pražany zásadní. Proto jsme detailně analyzovali kapacitu křižovatek a navrhli úpravy, které minimalizují dopady rekonstrukce na automobilovou dopravu. Současně chceme zajistit bezpečný pohyb cyklistů odděleně od automobilového provozu. Proto budujeme oddělené cyklostezky, které nijak neomezí plynulost automobilové dopravy,“ upřesnil dopravní řešení Tomáš Halva, radní pro oblast dopravy a podporu podnikání. Projekt tak klade důraz na zachování plynulosti autodopravy a zároveň řeší bezpečný a plynulý pohyb cyklistů prostřednictvím oddělených cyklostezek. K tomu by měla také sloužit nejmodernější technologie. „Po TSK zároveň požadujeme zajištění moderního řízení signalizačních zařízení pro vytvoření tzv. zelené vlny, a to za využití nejmodernějších technologií, které dokáží reagovat na aktuální stav dopravy", doplnil radní Halva.

Zeleň a hospodaření s vodou – klíč k udržitelné budoucnosti

Významnou součástí projektu je i revitalizace zeleně a hospodaření s dešťovou vodou. Podél ulic budou vysázena nová stromořadí s velkými stromy a projekt klade důraz na modro-zelenou infrastrukturu. V Sokolské ulici bude zachováno co nejvíce stávajících perspektivních stromů. Hospodaření s dešťovou vodou bude řešeno pomocí vsakovacích pásů a spádování zpevněných ploch ke stromům, což zajistí optimální podmínky pro jejich růst. Důraz na hospodaření s dešťovou vodou pomocí vsakovacích pásů a spádování zpevněných ploch ke stromům a zachování stávajících stromů ukazuje na udržitelný přístup k zeleni a vodním zdrojům v městském prostředí. „Zrekonstruovaná magistrála bude ukázkou moderního pojetí začlenění zeleně do městského prostředí. Nová stromořadí, stávající stromy a nové prvky chytrého využívání dešťové vody vytvoří harmonický celek, který nejen dobře vypadá, ale zároveň pomáhá zadržovat vodu a podporuje růst zeleně ve městě,“ shrnul projekt Jan Recman, místostarosta působící v oblasti životního prostředí, výstavby a územního rozvoje. Tento přístup je klíčový pro zlepšení mikroklimatu a kvality života ve městě. 

Bezbariérový přístup a moderní parkování

Obnova magistrály pamatuje i na osoby s omezenou pohyblivostí či rodiče s kočárky. Bariérový podchod v Tyršově ulici bude zrušen a nahrazen úrovňovým přechodem. Počítá se také se vznikem nových úrovňových podchodů, které usnadní pohyb chodcům a osobám s omezenou pohyblivostí. „Nové přechody pomohou propojit celé území, což usnadní obyvatelům chodit pěšky po naší městské části," doplnil místostarosta Recman. Parkování bude řešeno moderním způsobem pomocí podélných parkovacích zálivů s kamennou dlažbou. Počet, rozmístění i režim parkovacích stání bude optimalizován s ohledem na místní podmínky a potřeby.

Současná podoba Tyršovy ulice...

... bude podle plánů o poznání přívětivější

red