Nuselský most už stojí 50 let a vydrží ještě déle
Byla to stavba století. Mimořádné technické dílo spojující Prahu 2 s Prahou 4, klíčové pro dopravu v metropoli. Nuselský most slaví letos padesátiny od zprovoznění. Radnice Prahy 2 mu minulý měsíc věnovala výstavu ve svých prostorách. „Praha 2 si je důležitosti této významné dopravní stavby vědoma,“ řekl radní Prahy 2 Jaroslav Šolc.
Na rozestavěné mostovce s bedněním stojí muž a za ruku drží devítiletého chlapce. Je rok 1969 a oni se dívají dolů do čtyřicetimetrové hloubky Nuselského údolí. Ten muž je architekt Stanislav Hubička. Hrdě ukazuje synovi Radanovi své životní dílo – rozestavěný Nuselský most, kolektivní projekt, kde hlavním inženýrem byl Vojtěch Michálek.
A teď střih: Je 8. únor 2023 a Radan Hubička se opět dívá na Nuselský most. Tentokrát na jeho fotografie na výstavě na radnici. To už je sám známým architektem, stejně jako jeho bratr Radim. Stavba oba ovlivnila, podobně jako snachu Stanislava Hubičky Šárku, která o Nuselském mostě napsala knihu.
Jedním z posledních pamětníků je autorizovaný inženýr pro obor Mosty a inženýrské konstrukce Jan Vítek. Je spoluautorem oceněného návrhu v poslední soutěži na Nuselský most, z něhož vycházel i Stanislav Hubička. Jan Vítek je dodnes s provedením Nuselského mostu spokojený: „Je pravděpodobné, že vydrží déle než dalších 50 let. Kdyby se navrhoval dnes, myslím, že pohledově by se příliš nelišil.“ Nad Nuselským údolím se měl původně klenout úplně jiný most – ocelový. Na jeho realizaci ale nebylo dost oceli ani peněz. Přednost tehdy dostal Žďákovský most.
Projekt Nuselského mostu z předpjatého betonu, jehož tubusem projíždí metro, byl novátorský. Zátěžové testy se prováděly s využitím několika desítek tanků. V současnosti po něm denně projíždí 70 000 automobilů v každém směru. Jeho vnitřkem projede během pracovního dne za plného provozu v obou směrech 672 vlaků metra.
Historie Nuselského mostu má i temnější stránku. Stovky lidí zde ukončily život skokem dolů, než jim to znemožnily speciální zábrany. K tomu se váže i městská legenda o fantomovi, který v noci lidi z mostu shazuje, podle jiné verze šlo o skupinku zlaté komunistické mládeže. Stavba také poznamenala podobu Karlova, kde bylo zbouráno 17 domů. Dnes v parku Folimanka pod Nuselským mostem sportují děti ve víceúčelovém areálu, který pro ně postavila Praha 2.
Nuselský most v datech
■ délka: 485 m
■ šířka: 26,5 m
■ průměrná výška: 42,5 m
■ váha: 64 800 tun
■ zahájení provozu: 22. 2. 1973
■ zahájení provozu metra: 9. 5. 1974
■ do roku 1990 nesl název Most Klementa Gottwalda
kla